（適用於PVC/PVG阻（zǔ）燃輸送帶）

一、適用（yòng）範圍

1、適用（yòng）帶體厚度：8-12mm（MT/T 318.1-2019規定）

2、適用帶寬：800-1400mm

3、適用環境：井下溫度-10℃~+40℃，濕度≤95%（GB/T 36982-2018）

二、作業（yè）前準備

1、工（gōng）具與材料：

皮帶（dài）扣（推薦型號：JBF-8型鍍鋅鋼扣，抗拉（lā）強度≥1500N/扣）；扣釘（直徑φ3.5mm，長度≥帶厚+5mm）；專用扣釘錘（錘頭重量≥1.5kg）；直尺（精度±0.5mm）、直角（jiǎo）尺、劃針

鋼絲刷、毛（máo）刷、清（qīng）洗劑（阻燃型）、扭矩扳手（shǒu）（設定扭矩15-20N·m）

2、環境檢查：作業區域瓦斯濃度（dù）＜0.5%（AQ 1029-2019），停機（jī）閉鎖並懸掛警示牌，確（què）保輸（shū）送機斷電；作業平台寬（kuān）度≥1.2m，照明強度≥50Lux。

3、采用氣動釘扣（kòu）機作業時：

1）、氣動釘扣（kòu）機：選用防（fáng）爆型（Ex d I Mb認（rèn）證，符合GB 3836.1-2010），推薦型號KNDQ-10型，工作（zuò）氣（qì）壓0.5-0.7MPa

2）、氣（qì）源處理：配備三聯件（油（yóu）水分離器（qì）+調壓閥+注油器），確保壓縮空氣幹燥（露點≤-20℃）

3）、專用釘扣模具：匹配輸送帶厚度（8-12mm），模具編號與帶厚對應（示例：8mm帶厚用M8模具）

4）、耗材（cái）檢查：扣釘表麵鍍鋅層完整，無鏽蝕，單釘抗剪力≥800N（依據MT/T 318.1抽檢（jiǎn））    

5）、氣動係統調試

A、空載測試：開機後（hòu）空打3-5次，確認（rèn）衝頭行程順（shùn）暢無卡滯

B、氣壓校準：通過調壓閥設定至0.6±0.05MPa（壓力表精（jīng）度等（děng）級≥1.6級（jí））

C、注油潤滑：每班添加ISO VG32氣動工具油5-8滴至注油器

三、接頭加工工藝

1、接頭切割：采用階梯式（shì）切口，每（měi）級台階長度≥50mm（帶寬≤1000mm）或≥70mm（帶寬＞1000mm）切口傾斜（xié）角≤30°，台階（jiē）間距誤差±1mm（MT/T 571-1996）使用專用刀具清除（chú）帶邊毛刺，粗糙度Ra≤12.5μm

2、扣釘（dìng）定（dìng）位：1）、縱向間距：中心距25±2mm（PVC）或30±2mm（PVG）2）、橫向排數（shù）：帶寬（kuān）≤1000mm時≥3排（pái），每增加200mm帶寬增加1排。3）、首排扣釘距帶邊15±1mm

3、安裝流程

① 清洗接合麵：使用清洗劑（jì）擦拭至無粉塵油汙（目視無可見殘留）

② 對齊帶體（tǐ）：上下帶中心線偏差≤2mm/10m

③ 預緊定（dìng）位：用C型夾固定帶體（tǐ），張（zhāng）緊力≤10kN（避（bì）免塑性變形）

④ 敲擊安裝：每顆扣釘分3次錘擊，最（zuì）終釘頭凹陷量0.5-1mm

4、模具安裝

① 關閉氣源，逆（nì）時針（zhēn）旋轉卸（xiè）下舊模具；

② 用酒（jiǔ）精清潔模（mó）座（zuò）定位麵，安裝新模（mó）具後手動旋緊至30N·m；

③ 插入φ3.5mm標準扣釘（dìng）測試，檢（jiǎn）查（chá）釘（dìng）腳（jiǎo）彎曲角度≤5°。

5、釘扣作業    

定位：將輸送帶置於釘扣機下模，帶邊與（yǔ）模具基準線對（duì）齊（誤差≤0.5mm）；用磁性定位尺固定，防止作（zuò）業時位移。擊打：雙手握持手柄，垂直下壓至氣缸全行程（衝程（chéng）50mm）；單釘擊打時間≤0.5秒（miǎo），連續作業時每釘間隔≥2秒（防止過（guò）熱）；釘扣順序：按“從中心向兩（liǎng）側、交叉跳躍”方式（shì）打（dǎ）釘（圖示①→②→③）。質檢：每完成10個釘扣，用塞尺檢查釘頭與帶麵（miàn）間隙≤0.2mm；釘腳包邊完（wán）整度≥270°，斷裂釘腳需在（zài）30mm外補釘。

6、異常處理

卡釘：立即關閉氣源，用專用（yòng）退釘器（嚴禁用尖銳工（gōng）具撬動）；

偏釘：調整模具定位銷，重（chóng）新校準後需補釘2處/每（měi）偏移1mm。

四、質量驗收標準

1、機（jī）械性能：接頭抗拉強度≥帶體強度（dù）的80%（MT 914-2008），運行中接頭延（yán）伸率≤0.3%（通過激光測距儀檢測）。

2、形位公差：接頭直線度偏差≤1.5mm/m，帶邊錯位量≤3mm。

3、跑（pǎo）偏防（fáng）控：安裝後空載跑偏量≤帶寬5%（GB/T 10595-2017），托輥組安裝角度（dù）校正至±1°以內（nèi）。

4、釘扣密度驗證：

每（měi）班首件做破壞性試驗：取300mm長試樣，施加帶體破斷拉力80%（≥1200N/mm²），允（yǔn）許脫釘數≤1個/米。

5、跑偏預防專（zhuān）項

對稱度控製：上下層釘扣位（wèi）置鏡像對稱，偏差≤1mm（用激光投影儀檢測）；帶寬≥1200mm時，需在帶體（tǐ）中部增加1排（pái）補償釘（間距放大至40mm）。動態（tài）糾偏：空載運行30分鍾後，用紅外線檢（jiǎn）測儀測量跑偏量，若超過50mm/m：單側補釘：在跑（pǎo）偏反（fǎn）方向側（cè）每米增加2個扣釘；調（diào）整（zhěng）張力：驅動輥（gǔn）張（zhāng）力差控製在±3%以內。    

五（wǔ）、安全注意事項

1、嚴禁在帶張力未完全釋（shì）放時拆（chāi）卸舊接頭。

2、敲（qiāo）擊作業需佩（pèi）戴防震（zhèn）手套（振動量≤2.5m/s²，GB/T 13441.1-2007）

3、每班作（zuò）業前（qián）測試扣釘錘絕緣電阻（zǔ）≥10MΩ（AQ 6201-2006）

4、氣動工具防（fáng）爆管理：氣管使用阻燃抗靜電材質（表麵電阻≤1×10⁶Ω），長度≤15m；

作業前測試設備接地電阻≤4Ω（AQ 1029-2019）。

5：釘扣機操作禁令：嚴禁在未（wèi）安裝模具時空打（避免撞針斷裂飛濺）；雙手必須同時觸發安全手柄（防止誤啟動）；作業時人員站位與釘扣機軸線成45°側（cè）方（避開（kāi）飛（fēi）屑方向）。