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一家上海紡織企業,為什麽願意到(dào)5000公裏外(wài)的(de)新疆喀什(shí)建廠?-行業新聞-輕型輸送帶,花紋輸送帶,打孔輸送帶,PU鞋機輸送帶,毛氈輸送帶,振動刀毛氈帶,工業毛毯輸送帶,無縫內衣矽(guī)膠帶,粘合(hé)機帶(dài),平(píng)麵高速傳送帶,黃綠片基帶,綠色橡膠輸送帶,活絡帶,特氟龍(lóng)膠帶,特氟(fú)龍布帶,鐵氟龍網帶,鐵氟龍輸送帶,聚酯(zhǐ)螺旋幹網,輸送帶鋼扣接頭,国精产品一区一区三区免费视频傳輸帶-国精产品一区一区三区免费视频機械配件
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一家上海紡織企業,為什麽願(yuàn)意到5000公裏外的新疆喀什建廠?
發(fā)布時(shí)間:2023-10-13 08:53:00瀏(liú)覽次數:51

一家紡織企業,公司總部設在上海(hǎi)浦東,生產工廠卻建在新疆喀什(shí)的(de)莎車縣(xiàn),兩地相距5000多公裏,單程機票(piào)便(biàn)要幾千元,光(guāng)說差旅費用這一項,經(jīng)營成本(běn)便要多出不少,經年累月,也是一筆不小的開支。


但在這家企業的總經理(lǐ)周遠平看來,這是他們深思熟(shú)慮(lǜ)後作(zuò)出的正確選擇,“上(shàng)海的優勢在於優秀人才和金融環境,新疆則有棉花、能源和勞(láo)動力,二者結合,造就企業發展機遇。”目前(qián),項(xiàng)目一期已建設完畢,正式投產規模32萬錠,吸(xī)納工人1300餘人。正值中秋、國慶(qìng)雙節假期,為保證(zhèng)訂單按時交(jiāo)付,生產片(piàn)刻未停,工人照常(cháng)倒班趕工。項目二期工地上同樣(yàng)一片火熱,按照計劃,本年度(dù)內將完成全部工程建設。


這幾(jǐ)年,通過上海(hǎi)援疆幹部牽線搭橋(qiáo),上海援疆(jiāng)資金助力完善基礎(chǔ)設(shè)施建設,不少內地紡織企業(yè)到喀(kā)什(shí)投(tóu)資(zī)建廠,產業工人成長,帶動家庭經濟收入增加,紡織產業集群已逐漸(jiàn)在當地成(chéng)形並顯現優勢。


企業剛到,政策(cè)支持已備好


新疆睿灝紡(fǎng)織(zhī)有限公司的項目總(zǒng)投資60億元。項目真正落地前,周遠平曾設想過不少可能遇到的困難,比如,招工困難,基(jī)礎設施薄弱,“當地可能缺少有經(jīng)驗的產業工人,維持工廠設備運轉的電(diàn)力也不一定供應得上”。周遠平(píng)的擔心並非全無道(dào)理。莎車棉花種植麵積大,棉(mián)花(huā)品質好,不過一直以來沒能形成規模化紡織業。2022年初,周遠平在招商部門(mén)邀請下到莎車考察,商(shāng)討投資的可能(néng)性。此時,他還不知(zhī)道莎車和上海浦東(dōng)有另一層關係,“援疆幹部聽說上(shàng)海企業要來,反應很快,馬上準備材料,等我們到莎車,各(gè)種政(zhèng)策支(zhī)持、資金支持等情(qíng)況都梳理、準備好了”。考察下來,莎(shā)車的情況令周遠平感到驚喜:莎車人口超過百萬,18歲至50歲的青壯年有40多萬人,他們也願意在家門口進廠工(gōng)作(zuò)。另外,莎車(chē)還有飛機場,公路四通八達(dá),貨物運輸也不成(chéng)問題。“在上海援疆幹部牽線搭橋下(xià),喀什的紡織企業越來越多。”周遠平感(gǎn)慨。他聽說,在距離莎車200多公裏外的巴楚縣,正在建設喀什第一家印染廠。以往,紡(fǎng)紗、織(zhī)布完成後,貨品要運到江蘇(sū)、浙江等地,印(yìn)染後再送回喀什製衣,途中成本很高,內地紡(fǎng)織(zhī)企業即便想投資建廠(chǎng),也得再三思索猶豫。“等(děng)印染廠建成,紡織全(quán)產業鏈都能在喀什完成(chéng),對我(wǒ)們來說方便許多,還能省下一大筆開銷。”去(qù)年8月,新(xīn)疆睿灝正式投產,目前二(èr)期項目還在建(jiàn)設中,整體建(jiàn)成運營後,將成為周邊最大的數字化紡織企業之一。上海援疆資金注入,用於(yú)建設三間廠房以及一座110千伏變電站。訂單式培養,學生“畢業即就業”


睿灝(hào)落地莎車一年後,運轉情況如何?在工廠工作的1300多名(míng)工人中,92%來自莎車。記者走進工廠,想找一位本地工人聊聊,卻又擔(dān)心和(hé)受訪者難以溝通,誰知廠長大手一揮:“沒問題,他們是大學本科畢業生。”阿依努(nǔ)爾·努(nǔ)爾麥麥提是當地人,畢業於喀什大學,學習數學專業(yè),現在是工廠統計員,入職2個月後,她又推薦(jiàn)了自己的朋友過來。山東人蔣丙義是(shì)車間班長,他的妻子是維吾爾族人,老家就在隔壁縣,也當上了班長(zhǎng),兩個人每月工資加起來將近2萬元,蔣丙義(yì)說,“比在山東廠裏掙得還(hái)多(duō)。”車間一線(xiàn)工人平均年齡隻有27歲。“這在(zài)其他地(dì)方根本不敢想。”周遠平說,在莎車,去年工廠統一招工時,門口張貼出招聘啟事,需要50名工人,沒想到(dào),第二天工廠門口排起了(le)400多(duō)人的(de)長隊,很多都是剛畢(bì)業(yè)不久的大學生。現在(zài)的工廠(chǎng)的確需要年輕人。工廠設備已實現(xiàn)智能化自(zì)動化,比如,睿灝車間裝上了單錠監測係統,哪個環節(jiē)出問題,馬上能發現,每(měi)一台機器的效率、用(yòng)電量、停機時間和產量都可以實時得到。另外,車間新配備了全自動成品紗打包係統,成品紗通過空中軌道配送,疊放成(chéng)垛,直接(jiē)出庫(kù)。工人的工作內容則是巡回檢查,操作輔助設備,維持機器高效規範運轉。睿灝給予工人充分的成長空間。今年8月,周遠平(píng)剛提拔了兩名(míng)維吾爾(ěr)族工人(rén)做工段長,等過了試用期,每月工資能漲到8000元左右。1年前,他們零經驗進廠,經過不斷學習(xí),如今已能獨立負責一道工序運轉。“他們還主動找到廠長,申請住在工廠宿(xiǔ)舍,時刻關注設備(bèi)狀態,幹勁十足。”排熱代姆·麥麥提圖爾(ěr)蓀從伊犁師範大學畢業,專(zhuān)業是旅遊(yóu)管理,工廠開投產動員會時,周遠平發現她表達能(néng)力強,開(kāi)朗大方,選(xuǎn)派到上海總部培養,主要做行政工作。還有(yǒu)不少(shǎo)車間一線工人,在公司安排下,到上(shàng)海、浙江、福建等地的銷(xiāo)售網點學習交流。今年(nián)9月,由上海出資援建的(de)喀(kā)什理工職業技術學院揭(jiē)牌,並迎來第一批新生入學,這(zhè)是喀什地區首個理工類全日製普通高等職業學校(xiào)。開學典禮(lǐ)那天,周遠平受邀出席(xí),並和(hé)學校簽訂校(xiào)企合作相關協議,“我們打算委托學(xué)校(xiào)開展訂單式培養(yǎng),讓學生‘入學即入職,畢業即就業’。”周遠平說,今後,莎車工廠可(kě)能將承擔紡織人才培養基地的任務,培訓後輸送到全疆共(gòng)1.6萬多(duō)個工(gōng)作崗位上,繼續助力新疆(jiāng)紡織產業蓬勃發展。


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