據中國載人航天工程辦公（gōng）室消息，天舟二號貨運飛船完成（chéng）空間站組合體階段（duàn）全部既定任務（wù），已於北京時（shí）間3月27日15時59分撤離空間站（zhàn）核心艙（cāng）組合體。
 

天舟二號是中國空間站（zhàn）關鍵技術驗（yàn）證（zhèng）階段發射的首艘貨運（yùn）飛船，於2021年5月29日在海南（nán）文昌發（fā）射場發射入軌，為空間站送去6.8噸（dūn）物資補給。天舟二號飛船在軌運行期間，進行了一係列拓展應用試驗。目前，天舟二號飛船狀態良好，後（hòu）續將在地麵（miàn）控製下擇機再入大氣層（céng）。

貨（huò）運飛船是中國空間站的（de）的重要一環

在空間站的建造和長期運營過程中，貨運飛船扮演（yǎn）著基礎和保（bǎo）障的重要角色。空間站作為近地軌道的大型（xíng）航（háng）天器，其本身需要不斷地補充消（xiāo）耗掉的推進劑等不可再生能源，以及更換（huàn）故障設備，從而延長空間站（zhàn）的在軌飛行壽命；而長期駐守在空（kōng）間站中的的航天員，所消耗的工作生活用品也需要地麵持續補給；空（kōng）間站中（zhōng）的試驗載荷也需要（yào）不斷更新，在空間站建成之後（hòu），若要實現功能擴展,也需（xū）要（yào）地（dì）麵運送平台和設施；此外，航天員在空間站中工作生活所產生的廢棄物（wù），以及空間站中的報廢設備也需要下行進行銷毀。上述需求都需要依靠貨運飛船來實現。

因此，擁有一款技術成熟（shú），且穩定高（gāo）效的貨（huò）運飛船是中國（guó）空間（jiān）站建設和長期運營過程中十分重要的一環。

據航天科技集團五院天舟二號貨運（yùn）飛船總（zǒng）指揮馮永（yǒng）介紹，天舟貨運飛船由貨物艙和推進艙兩艙組成，采用了型譜化、模塊化的設計思想（xiǎng）開（kāi）展（zhǎn）了平台構型和布局設（shè）計。作為中國空間站工程建造階段的首艘飛船，天舟二號貨運飛船（chuán）發射重量13.5噸，運貨能力達6.9噸，在軌壽命不小於1年，供電能力不小於（yú）2700瓦。實現了高效多能、高度自主、高可靠性和（hé）高安全性的設計目標。

在（zài）軌十個月，天舟二號不平凡（fán）的太空之旅

在軌十個月，天舟（zhōu）二號（hào）經曆了不平凡的太空之旅（lǚ），都完（wán）成了哪些使（shǐ）命呢？

2021年5月29日20時55分，搭載天舟二號（hào）貨運飛船的長（zhǎng）征（zhēng）七號遙（yáo）三運載火箭，在我國（guó）文昌（chāng）航天（tiān）發射（shè）場準時點（diǎn）火發射，精確進入（rù）預定軌道。約8個小時後，天舟二號追趕上了天（tiān）和核（hé）心艙的腳步，並采用自主快速交會（huì）對接（jiē）模式精準對接（jiē）於天和核心艙後向端口。天舟（zhōu）二號攜帶了航天員生活物資、艙外航天服及空間站平台設（shè）備、應用載荷和推進（jìn）劑等，與（yǔ）天和核（hé）心艙一起（qǐ）靜（jìng）候神舟十二號的到來。

2021年6月17日，神舟十二號載人（rén）飛船發（fā）射入軌，成功對接於（yú）天和核心艙前向端口，與此前對接的天舟二號貨運飛船一起構成三艙（船）組合體。聶海勝、劉伯明（míng）、湯洪波3名航天員成了進入天舟二號的第一批訪客。

2021年9月18日10時25分，天舟二號貨運飛船剛剛揮別神舟十二號飛（fēi）行乘組，就進行了一個“太空掉頭”的動作。它從空間站天和核心艙後向端口分離，並繞飛至前向端口完成自動交會對接，為迎接天舟三號和神舟十三號到來創造條件。

2021年10月16日0時23分，神舟十三號載人飛船，順利將翟（zhái）誌剛、王亞平、葉光富3名航天員送入太空。此後，天舟二號又在神十三乘組和地麵人員的密切配合下先後完成了我國首次利（lì）用空間站機械（xiè）臂操作大型在軌（guǐ）飛行器（qì）進行轉位試驗和天舟二（èr）號貨（huò）運飛船與空間站組合體手控遙操作交會（huì）對接試驗。

北京（jīng）航天飛行（háng）控製（zhì）中心貨運飛船任務總（zǒng）師鄒雪梅表示：“這些實驗對（duì）我們整個的飛行控製正常的和應急的預（yù）案（àn），還有我們的（de）整個係統之間的天地配（pèi）合協同都進行了一個全麵的（de）驗證，為未來的真正任務實施積累了有（yǒu）益的經驗。”

在軌十（shí）個月，天舟二號不僅完成了（le）它的運輸任務，還為（wéi）未來的常態化的（de）天地往（wǎng）返運輸，逐步形成了一種標準化的飛控（kòng）流程和飛行（háng）程序，為後續任務奠定了堅實基礎。北京航天飛行（háng）控製中心貨運（yùn）飛船任（rèn）務總師鄒（zōu）雪梅：“實驗完成了以（yǐ）後，天（tiān）舟二號按計劃要實施離軌，我們目（mù）前是兩（liǎng）次的一個離軌的控製，最終在受控的狀態（tài）下再入到南太平洋，在再入過程當中會徹底解體燒毀，不會對地麵、海麵的這些設施、船隻帶來（lái）影響（xiǎng）。”

神十三航天員返回準備

神舟十三號三名（míng）航天員已經在空間站中工作生活了6個多（duō）月，按計劃，他們將在軌（guǐ）工作生活180天左右，如今已經進入了（le）“回家”的倒計時。據航天員訓練中心介紹，三名航天員本周將開始（shǐ）進入返（fǎn）回準備階段。

據了解，當前神（shén）舟十三（sān）號（hào）乘組三名航天員身體狀況和（hé）心理狀（zhuàng）態都優於預期（qī），滿足返回地球的條件需求。

作為我國目前在軌（guǐ）時間最長的航天員乘組，三名航天員在（zài）軌期間進行了兩次出艙活（huó）動、兩次天宮課堂（táng）和京港澳天宮對話活動，其間還在神舟十二號的基礎上完成了（le）20多項科學（xué）實驗任務。

讓我們一（yī）起期（qī）待神十三航（háng）天員（yuán）平安順利返回（huí）吧！