我們根據絕對柔韌輸（shū）送（sòng）皮帶在大（dà）變形時應變與位移的準確關係及平衡微分（fèn）方（fāng）程，可（kě）推導出帆布橡（xiàng）膠帶在載荷及（jí）自重作用下的（de）精確（què）關係及平衡方程，從而求出皮帶（dài）在載荷及（jí）自重作用下的最小、最大張力以及（jí）最大撓度； 

目前對橡膠帶的最小張力及最（zuì）大（dà）撓度（dù）的（de）計算（suàn）都是通過皮帶（dài）在自重及載荷作用下所形成的曲線方程而進（jìn）行的（de），當略去運輸帶應變而引起的伸長時，托輥間輸送帶長度比兩托輥間距大得很多時是可行的，當尼龍運輸（shū）帶長度接近或（huò）等於兩托輥間距時，誤（wù）差將會很大或根（gēn）本不能（néng）成立，而生產實際中兩托輥間（jiān）的皮帶長度接（jiē）近兩個托（tuō）輥的間距，所以計算耐磨傳送帶最小張力和最大撓度有（yǒu）必要尋求正確的（de）計（jì）算公式，即應考慮環形橡膠（jiāo）輸（shū）送帶拉力所引起（qǐ）應變伸長的結果，耐摩擦提升機鋼絲應力分布與磨損程度密切（qiē）相關，即隨磨損深度的（de）增加，鋼（gāng）絲應力對擠壓外載的敏感性會下降，輕微磨損對鋼絲的正常承載（zǎi）能力不（bú）會產生太大影響，卻有利於鋼絲（sī）擠壓應（yīng）力的合理分布，故而是有（yǒu）益的（de），但過（guò）度磨損勢必減小鋼（gāng）絲橫截麵麵積，使抗（kàng）拉能力下降，也易降低衝擊和疲勞的安（ān）全係數，故及時更換受損鋼絲則也是必要的； 

工業重型輸送皮帶在最低點處的拉力即重段橡膠機帶最（zuì）小張（zhāng）力，用逐步逼（bī）近反逆解法可以求得尼龍帶的（de）最大撓度，該計算方法比目前的計（jì）算方法更加符（fú）合（hé）工程應用實際。