輸送帶跑偏如何（hé）調整？

       可能的原因有很多。首先是你的滾輪或支架不（bú）是水平（píng）安裝的。這種校正需（xū）要調整支架或滾輪。第二（èr）種可能（néng）是傳送帶（dài）跑偏。後皮帶（dài）跑偏的調整方（fāng）法。輸送機出廠時，輸送帶已（yǐ）調試好，使用中一般不存在跑偏問題。然而，由（yóu）於各種原因（yīn），輸送（sòng）帶跑偏是使用中（zhōng）常（cháng）見的問題。下麵簡單（dān）分析一下原因和排除方法：

       1.調整驅動輥和重定向（xiàng）輥（gǔn）的位置。主動輥和改（gǎi）向輥的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。
 

PU輸送帶

       因為一台帶式輸送機至少有2至5個滾筒（tǒng），所以所有滾筒的安裝位置必須垂直於帶式輸送（sòng）機長度方向的中心線（xiàn）。如果撓度過大（dà），必然會出現偏差。修正方法（fǎ）是皮帶偏（piān）向哪邊，哪邊緊。如圖左圖，反複（fù）調（diào）整後，皮帶調整到理想位置。最（zuì）好在調整驅動或（huò）重定向滾輪之前準確（què）安裝它的位置。

       2.調（diào）整托輥組位置:糾偏方法（fǎ）是皮帶偏向哪一側，那一側的托（tuō）輥沿皮帶運行方向向（xiàng）前移動，或者另一側向後移動。特點是（shì）皮帶糾偏少，動態（tài）調整頻繁。調整轉移點的下料位置:帶槽內物料的偏差會造成偏差。調整方法是盡可能將材料（liào）調整到皮帶軸承槽的（de）中間。其（qí）特（tè）點是材料隨時動（dòng）態變化（huà），難以調整。