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傳動滾筒的形狀對傳送帶跑偏的影響

發布時間：2021-07-21 02:18:57瀏覽次數：51

傳（chuán）送帶傳動一般是由減速器帶動傳動滾筒，再由傳動滾筒驅動傳送帶運動，通常情況下，傳動滾筒為圓柱形，也即兩端的傳動滾筒軸（zhóu）為（wéi）平行的，這種傳（chuán）動滾筒便於加工，但這種傳動滾筒（tǒng）隻能起到傳遞（dì）扭矩和承受傳送帶作用力的作用，無法解決傳送帶跑（pǎo）偏問題，但傳送帶跑偏在傳送過（guò）程中頻繁出現，因此，對傳送帶跑偏的分析有著鮮明的現實意義。

1、圓柱形傳動滾筒

在對圓柱形滾筒對傳（chuán）送（sòng）帶跑偏的影響的研究過程中，我們首先假設所研究的傳動滾筒為圓柱形，在（zài）此基礎（chǔ）上，兩個傳動滾筒的兩個軸是平行的，因而傳動滾（gǔn）筒表麵與傳送帶之間產生（shēng）的正（zhèng）壓力（lì）是均衡（héng）的，設備運行時所產生的（de）摩擦力也是一樣的，兩者（zhě）不會產生偏移，但在實際應用過程中，通常會（huì）遇到以下兩種情況（kuàng）：

首先，傳送帶在（zài）運行過程中會受到其它（tā）軸（zhóu）向外（wài）力的作用，例如，在運行（háng）過程中會（huì）因受到不均衡的摩擦力而產生軸向外力，而由於傳送帶又不受其它相對的約束力，因而傳送帶（dài）會在軸向外力的作用下發生偏移，傳送帶會超出傳動滾筒的承載麵，最終出現傳送帶（dài）跑偏問題。

另外，在安（ān）裝兩個傳動滾筒的過程中，不可（kě）避免會受到外界因（yīn）素的影響，例如設備安裝誤差（chà）、傳（chuán）送帶接頭和傳（chuán）送帶本身細密程度（dù）的差異、以及物料（liào）種類的不同等情況，這種影響會使受力狀況發生變化，導（dǎo）致出現軸向分力，而（ér）在該軸（zhóu）向（xiàng）分力的作用下，傳送帶也會發生偏移，也即，傳送帶也會出現跑偏問題。

以（yǐ）上兩種情況（kuàng）是傳送帶（dài）在傳動過程中無法避免的問題，因此，在實際工（gōng）作過程中，如果將傳動滾筒設計為標準的圓（yuán）柱形會出現傳送帶跑偏的問題。

2、鼓形傳動（dòng）滾筒

在對鼓形傳動滾筒對傳送帶跑偏的影響的研究過程中，我們假設所研究的（de）傳（chuán）動滾（gǔn）筒為鼓形。對於鼓（gǔ）形傳動滾筒，在傳送帶拉緊的情況下（xià），鼓形傳動滾筒與傳送帶之間產（chǎn）生的作用力和運行下產生（shēng）的摩擦力不再均（jun1）衡分布，受力最大的部位也就是鼓形麵（miàn）的最高處，而其餘的鼓（gǔ）形麵的受力情況會隨（suí）著曲率的變小而變小，呈遞減的狀態，由於受力情況發生了變化，傳動滾筒的滾筒麵與（yǔ）傳送帶之間不會產生相對偏移，因而起到自（zì）動（dòng）糾偏的效果。

另外，在實際工作過程中，當傳送帶偏向傳動滾筒的一（yī）側時，由於傳送帶本（běn）身具有良好的彈（dàn）性，因而在傳送帶（dài）與傳動滾筒接觸的位置，傳送帶會變形至與傳動滾輪表麵所相同的形狀。由於（yú）傳送帶是一種介於柔性材料與剛性材（cái）料之間的種材料，所以其可以（yǐ）承受一（yī）定程度的彎矩，這時兩支撐端的實際夾角必將會發生一定的扭轉變形，即傳送帶會因彎曲變形而不斷向傳動滾筒的（de）最高點移動，達到（dào）自動糾（jiū）偏的效果。

3、錐形傳動滾筒

在對錐形傳動滾筒對傳送帶（dài）跑偏的影響的研究過程中，假（jiǎ）設所研（yán）究的傳動滾筒的兩端為（wéi）錐形（xíng）。對於錐形傳動滾筒，當傳送帶跑偏走向傳動滾筒錐形體的斜麵時（shí），傳動滾筒兩端的錐形體會形成一個阻力，從而產生一（yī）個（gè）橫向的推力，自動將（jiāng）傳（chuán）送帶移向中心位置，起到（dào）自動糾偏的（de）效果。

傳送帶和傳動滾筒對傳送帶跑偏（piān）的影響

為了保證傳送帶在傳送（sòng）過程中的自動糾偏效（xiào）果，在設計傳送帶傳動時，需要考慮以下幾個方麵：

(1)傳送帶的剛度和耐磨性。在實際工作過程中，傳送帶的剛度越（yuè）大（dà），使傳（chuán）送帶（dài）彎曲變形所需載荷就越大，傳動滾（gǔn）筒與傳送帶之間的（de）作用力也就越大，這對整個（gè）設備的（de）驅動力和結構強度要求比較高，因而，在傳送（sòng）帶材質的選擇上，通（tōng）常選取具有一定剛度的橡（xiàng）膠材料，橡膠材料除了具有一定的剛（gāng）度，還具有良好的（de）耐磨（mó）性，其既可以保證剛度（dù）要求，又可以讓傳送帶在實際應用過程（chéng）中減少由於自身變形所需載荷，並且將載荷（hé）降低到一個合理的範圍之內。

(2)傳動滾筒的中心（xīn）距。為了提高傳動裝置（zhì）的穩定性，需要選（xuǎn）擇合適的中心距。傳送帶的輸送長度受傳送帶本身強度和運動穩（wěn）定性的限製，輸送距離越長（zhǎng），所需驅動力越大，傳送帶所受（shòu）張力（lì）也越大，對傳送帶（dài）的強度要求就越高。當輸送距離過長時，傳送（sòng）帶容易跑偏，當輸送距離過短時，傳送帶的包（bāo）角變小，容易打滑。因此，在設計時需要選（xuǎn）擇合（hé）適的中心距（jù）。

(3)傳動滾筒的錐度。為了提（tí）高傳送帶的自動糾偏效果，一般會提高傳動滾筒的錐度，但也不是錐度越大越好，因為錐度越大，傳送帶的磨損就越大（dà），因此，需要選取合適的錐度。

(4)傳送帶和傳動滾筒的設計精度。由於傳送帶的均質程度以及傳動（dòng）滾筒的形狀（zhuàng）能在一定程度上影響傳送帶的自動糾偏效果，因此，傳送（sòng）帶（dài）在製作過（guò）程中應當盡（jìn）可能達到均質效果，而傳動滾筒也應當盡可（kě）能達（dá）到（dào）對稱效果，要提高傳送帶和傳動滾（gǔn）筒的設計精度。

綜上所述，本文闡述了圓柱形傳（chuán）動滾（gǔn）筒、鼓（gǔ）形傳動滾筒和錐形傳動滾（gǔn）筒對傳送（sòng）帶（dài）跑偏的影響，理論上，圓柱形傳動滾筒並不會出現（xiàn）傳送帶跑偏問題，但考慮到外力因素的影響，很難保證不出現跑偏，而鼓（gǔ）形傳動滾（gǔn）筒（tǒng）和錐（zhuī）形傳動滾筒通（tōng）過自（zì）身結構特性，能對傳送帶起到自動糾偏的效果。本文進（jìn）一（yī）步簡要介紹了在傳送帶傳動過程中為防止出現（xiàn）跑偏問題需要考慮（lǜ）的幾個方麵。

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