在前（qián）幾（jǐ）日的中國貿促會的例行發（fā）布會上，中國（guó）貿（mào）促會（huì）新聞（wén）發言（yán）人孫（sūn）曉表示，當前有（yǒu）企業反映，一（yī）些熱門航（háng）線運價已經有所下降，集裝箱（xiāng）海運（yùn）市場（chǎng）不再“一箱難求”。

近期，中國貿促會針對500多家企業開展的一項問卷調查顯示，外貿企業當前麵臨的（de）主要困（kùn）難是物（wù）流慢、成本高、訂單少。

56%的企業表示，原材料價格和物（wù）流費用高，例如海運航線運價（jià）雖然短期下跌，但仍處（chù）於中長期高（gāo）位。

62.5%的企業表示，訂單不穩定，短單小單多、長單大（dà）單少。

近期，受美（měi）元強勁（jìn），人民幣貶值和歐元匯率持續走弱等影（yǐng）響，不少外貿企業被裹挾其中（zhōng）。

繼7月12日歐元對美元匯率一度跌破1：1關口後，歐元對美元匯率8月23日再次跌破1：1，最低曾跌至1比0.9934，創下（xià）20年來新低。

多家外貿企業負責人表示，“歐元貶值已經影響了（le）企業出口訂單和利潤”“導致部分客戶下單延遲”等。

目前，外貿企業（yè）的訴求（qiú）主要集中在維護國際國內（nèi）物流穩定暢（chàng）通、落實紓困幫扶政策、便利跨境人員往來等方麵。一些企業（yè）期待恢複國內辦展和放開境外參展，以獲取更多訂單。

但在（zài）調研中，也注意到（dào）一些積極因素。近（jìn）三（sān）個月來，隨著國內疫情得到有（yǒu）效控製，特別是國家穩經濟“一攬子”政（zhèng）策加快落實，外貿進出（chū）口（kǒu）企穩回升，企業（yè）預期和信（xìn）心正在逐步改善。

孫曉介紹，貿促會也采取一係（xì）列舉措穩外貿。支持企（qǐ）業以“代參（cān）展”等方式赴海外參展，助（zhù）力企業（yè）“保訂單、增訂單”。為企業提供多元化的國際商事（shì）法律（lǜ）服務，助力企業防風險、穩市場。

據了解，從年（nián）初開始，不少（shǎo）工廠就已經開始收拾行裝，準備退市。下半年以來停工停業、結業放假的工廠更是不（bú）勝（shèng）枚舉。這些企（qǐ）業涵蓋了電子、製（zhì）造、服裝、鞋帽、化工等多個行（háng）業領域，不僅為企業的發展畫上了休止符，也讓企業主（zhǔ）和員工承受（shòu）著極大的壓力和苦痛。

東莞市鴻鵬紡織品有限公司發（fā）布放假（jiǎ）通知，稱由於疫情形勢嚴峻導致加工訂單貨源不足，經研究（jiū）商討決定從（cóng）8月30日至2023年2月9日放（fàng）假，農曆（lì）2023年1月18日開工。暫時留下版房、跟（gēn）單、開發新（xīn）的樣（yàng）品，其他部門陸續放假。

深圳某企業發布放假通知（zhī），稱鑒於當前新冠疫情的嚴重（chóng）及全球國際貿易形勢之影響，使該企業的訂單量縮減、生產部門的產量驟停，導致生產經營極為困難，經研究決定，於2022年（nián）9月1日起至2022年12月31日（rì）止放假。

此外，多位網友表示，生意難做，自己身邊倒閉破產（chǎn）的工廠比比皆是，好似被“冰封”一般，掙紮無力。不少人更是直言，疫情（qíng）的這幾個月基（jī）本沒開工，沒活幹也沒收入，好（hǎo）不容（róng）易運輸緩過（guò）來了，疫情（qíng）也好些了，企業卻沒了，想加班都沒地方了，未（wèi）來都不知道怎麽辦。

除了已經結業停產的工（gōng）廠外（wài），剩下的企業日子也不好（hǎo）過。昔日火熱的長、珠三角製造業工廠在進入三季度後，麵臨著內需求疲軟和海外訂單腰斬甚至取消的局麵。

據全國企業破產重整信息網有關數據，2022年年初至今已有169195條記錄，僅（jǐn）下半年（nián）就有超（chāo）過6萬條記（jì）錄，讓眾多在倒閉破產邊緣的中小企業感到危機四伏、瑟瑟發抖。九、十月曆來是各行各業的傳統（tǒng）旺季，但今年大家預（yù）想（xiǎng）的需求複蘇卻尚未出現兌現跡象。廣東某（mǒu）化工貿易負責人表示，今年沒有“金（jīn）九銀十”，目（mù）前市場與今年上半年相比，並沒有太大的起色。

從疫情爆（bào）發蔓（màn）延、國際（jì）衝（chōng）突升（shēng）級，到跨境電商貨款拖欠（qiàn）、訂（dìng）單腰斬庫存積壓（yā），再到停工放假、結業停產，更有甚（shèn）者已經（jīng）走上了倒（dǎo）閉之（zhī）路。而近期（qī）眾多放假通知引發廣泛關注的原因在於，越來越多的人發現，倒下的企業已經不僅限（xiàn）於名不見經傳的中小企業（yè）了，連那（nà）些擁有幾十年曆史，坐擁幾千名（míng）員工和近百人研發團隊，產能高達數十萬台的企（qǐ）業（yè）都沒能（néng）逃脫厄運。