各大企業的工（gōng）廠肯定少不了商品流水線，而輸送帶就成為了流水線最重要的一個組成部分，而在輸送帶在安裝（zhuāng）過程中（zhōng），應該要防止輸送帶安裝不當，今天小編給大家講解一下輸送帶常見的幾種安裝缺陷，同時給大家提供有效的（de）解決辦（bàn）法。

無（wú）論是（shì）新帶安裝還是舊帶更換，如果事前沒有對整條輸送帶的安裝進行仔（zǎi）細的規劃計算，就很容易造成輸送帶接長了的情況，直（zhí）接後果是配重（重錘式配重）撞擊地麵，導致起動打滑。有的雖然當時沒有問題，試車也沒有問題，但是配置位置較低，運轉兩三個月後，配重下垂，起動時撞擊地麵。這是因為安裝過程中沒有考（kǎo）慮到輸送帶的塑性變形和彈性變形。

輸送帶安裝時也不宜太短，應（yīng）為以後的維護留有一定（dìng）的餘量。如果長度基本在螺旋張緊的最小處（chù）。使用（yòng）一段時間後（hòu）接頭出（chū）現問題，輸送帶餘量不夠，無法（fǎ）重做接頭，隻好（hǎo）重新安裝新帶。這樣使我們的輸送帶造成了白白的浪費。同時使企業受到一（yī）定的（de）不必要損（sǔn）失。這（zhè）是我們生產中不想看到的情況。

理想的輸（shū）送帶安裝情況是，輸送帶安裝後長度適中(我們應考慮到夏，冬兩季溫度對輸送帶膨脹率影響的差別)，最好能夠預留一個接頭的餘量。

輸送帶的接頭膠接監理是輸送帶安裝過（guò）程中最重（chóng）要的一環（huán）。接頭質量的（de）好（hǎo）壞（huài），直接影響到輸送機能否正常（cháng）運行。因硫化（huà）接頭質量問題造成的斷帶事故時有發生，不僅影響生產，有的還造成人身傷害。接頭（tóu）質量的好（hǎo）壞反映在使用效果上（shàng），如果膠接過程中不（bú）加強臨控，僅靠完工驗收是難以看出問題的，所以，嚴把硫（liú）化接頭質（zhì）量關在輸送（sòng）帶安裝（zhuāng）過程中成為重要。

沒有經（jīng）過運轉磨合時（shí），新安裝的輸送帶極易（yì）發生局（jú）部磨損的現象。要特別重視漏鬥調料板，裙板，擋料板等啊件的調整（zhěng）。防（fáng）止（zhǐ）輸（shū）送帶跑偏，卡料等現（xiàn）象的發生。此外（wài），還要加強對輸送帶運轉過程的監護，防止（zhǐ）卡住大塊物料致使（shǐ）輸送帶過度磨損。